建筑施工成本主要由原材料、人工、運(yùn)輸?shù)冉M成。目前，我國(guó)建筑主要施工方式可分為傳統(tǒng)混凝土澆筑、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)（PC結(jié)構(gòu)）與裝配式鋼結(jié)構(gòu)（PS結(jié)構(gòu)）。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的穩(wěn)健發(fā)展，我公司已形成了與建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工、加固（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）等相適應(yīng)的資質(zhì)體系，技術(shù)管理人員體系和工程業(yè)績(jī)體系。成功完成二期展示中心鋼結(jié)構(gòu)的工程，大型交通樞紐，臨港集團(tuán)松江科技城，輔助車(chē)間及高層鋼結(jié)構(gòu)公寓，，臺(tái)州剛泰超高層大樓，大型停車(chē)場(chǎng)及鄭州地鐵6號(hào)線、滬東造船廠、臺(tái)州華鴻206m超高層等上百項(xiàng)工程。

該項(xiàng)目由湖南華創(chuàng)建筑科技有限公司投資建設(shè)，占地104畝，總投資5億元，總建筑面積萬(wàn)平方米，計(jì)劃年產(chǎn)鋼箱橋梁、箱型梁柱、管桁架、輕重H型鋼等各類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)5萬(wàn)余噸，鋼桁架樓承板平方米，主要應(yīng)用于裝配式多高層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房和住宅、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。

我國(guó)的裝配式建筑主要分為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)（PC結(jié)構(gòu)）與鋼結(jié)構(gòu)（PS結(jié)構(gòu)），從裝配式鋼結(jié)構(gòu)的滲透率看，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)50%，而我國(guó)僅為6%，隨著綠色環(huán)保理念及傳統(tǒng)施工成本逐漸增加，裝配式鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將進(jìn)一步得到推廣，市場(chǎng)份額也將持續(xù)擴(kuò)大。

裝配式鋼結(jié)構(gòu)憑借其預(yù)制構(gòu)件，可大幅降低人工成本。以90%裝配率為例，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑相較于傳統(tǒng)混凝土建筑人工用量可下降30-40%，隨著技術(shù)提升和勞動(dòng)力價(jià)格的進(jìn)一步上升，裝配式鋼結(jié)構(gòu)的成本將逐步降低，人工成本優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。同時(shí)，鋼材相較混凝土易于回收，材料利用率更高。

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性按照正常鑒定順序，我們先根據(jù)圖紙對(duì)廠房整體結(jié)構(gòu)布置和概況進(jìn)行詳細(xì)勘查，查勘房屋所采用結(jié)構(gòu)形式是否符合設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家規(guī)范規(guī)程，傳力路線是否明確，結(jié)構(gòu)布置是否合理，支撐系統(tǒng)是否完整、支撐系統(tǒng)長(zhǎng)細(xì)比是否滿足規(guī)范要求，因?yàn)檫@些都涉及到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題。而結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性一直是鋼結(jié)構(gòu)的突出問(wèn)題，一旦出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)事故，不但會(huì)遭受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且容易造成嚴(yán)重的人員傷亡。所以我們必須了解結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基本概念，只有這樣我們才能在鋼結(jié)構(gòu)廠房鑒定中更好的發(fā)現(xiàn)和處理鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)問(wèn)題。